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銷售據點

Trippen 與 tokyobike 的減法生活:好的東西,應該陪你走很久很久

「人生第一台腳踏車是小學的時候,我記得是因為舅舅疼我,送我的。那台是我夢想中的單車,因為那時小朋友很流行那種彩色、橡膠的,可以做一點『翹孤輪』特技的腳踏車,可是我不會啦。」說話的是台灣 tokyobike 直營店經營者 Brian,他笑著分享自己學騎單車的過程,雖然跌跌撞撞到最後仍沒有學會「翹孤輪」這項技能,擁有自己的單車的那種快樂,他卻永遠記得。這間位於民生社區寧靜巷弄裡的單車及餐飲複合式空間,創始初衷也就是這樣一股純粹的熱情,一群騎單車成癮的朋友,希望將透過單車交朋友的簡單心情傳遞出去。

約莫七、八年前,Brian 認識了目前的創業夥伴 Yang ,剛從美國回來的他,渴望將當地的單車文化帶入台灣,「他那時買了很多單速車回來台灣賣,我是他第一個客人。後來演變成一群好朋友一起騎單車。年輕人騎車,其實最大的需求可能是社交,一起騎到某個地方,喝點啤酒、打屁、吃東西,那時我們每個禮拜五晚上都一定會在某個地方聚會。」後來大家工作都忙,聚會漸漸散會,但想要再次重聚的念想一直保留在心中,長成了創立單車店的種子。這次 Trippen 邀請 Brian 來聊聊天,請他分享改變一個簡單的單車購買行為,能為自己和環境帶來哪些不同。

騎單車,是選擇一種雋永的生活型態

大片落地窗讓陽光灑落,以木頭色為主的空間清爽乾淨,位於民生社區的 tokyobike 從外觀上看來一點都不像商店,更像展覽間。這樣的設計,是因為 Brian 想做的一直是「生活型態」,而非單純「賣腳踏車」,在他心中,台北是非常適合騎單車的城市,他希望有一天,街上的腳踏車數量能與機車抗衡。「第一,是台北風貌很多變,很短時間內可以看見各種不同地景,像我從店裡騎回家,民生東路到大稻埕這段 路,從城市的店面到迪化街、穿過河濱到青年公園,還能順便繞去南機場夜市。」這條一路向西、大約半小時的回家之路,是 Brian 最享受的單車路線。

「第二,也許很多人覺得在台北騎腳踏車很危險,但其實很安全。因為我覺得台灣駕駛人其實是可以看到腳踏車的,他們早就習慣摩托車鑽來鑽去、腳踏車跑來跑去、阿公阿嬤亂過馬路了。」Brian 笑著說,台北駕駛人「看得到」,對腳踏車騎士而言當然相對安全,「像倫敦駕駛人對腳踏車非常惡劣,沒有專用道路,我上次去旅遊,十度左右還下雨,汽車、公車都不會讓人,穿著雨衣背著背包、視線多不良它們還是不會理你,所以也只能在旁邊罵完髒話繼續騎。」許多旅遊經驗,都讓 Brian 深感台北不發展自行車太可惜,這座城市有漸漸完善的自行車道、舒適的河濱公園,他希望能和朋友一起推廣腳踏車文化,也才生長出這個結合餐飲文化和生活風格的品牌。

「我們也想要改變腳踏車店在台灣的生態,不要全部掛出來擠得滿滿的,好像買螺絲起子一樣。買腳踏車應該更有方向,只局限於有多少預算、能買哪種車,就太可惜了。」除了預算以外,能不能有別的條件幫助顧客選擇單車?對 Brian 而言,用途絕對為先:若是為了出門買便當,可以加個籃子和鈴鐺;為了假日休閒到處走走看看,可以加個水壺架。以物盡其用的態度選擇符合需求的單車,才是他想要看見的。或許就是這種生活哲學,讓 Brian 得以說服日本龍頭單車品牌 tokyobike,成為台灣唯一直營門市。



體驗後再消費,避免衝動購物

消費社會讓人們養成了不好的習慣,快速時尚潮來潮去,我們不懂得修、只懂得丟。「使用習慣很重要,你有一個好的東西要去愛惜它,我們不只賣腳踏車,還會教客人怎麼照顧它。像買鞋子要知道怎麼保養、買白 T 要知道弄髒怎麼處理一樣。」Brian 希望,購物不只是買和賣的斷片過程,而是一段用心的旅程:從選擇適合的腳踏車,到零配件安裝,再到保養照顧、行車路線推薦,甚至是如何鎖車、停車比較不怕被偷的小撇步,都應該算在過程中。而這種回歸初心的購物方式,當然適用於所有商品。

比起眾多品牌或入門的商品,價格也許會成為消費者購買的考量,但面對比價,Brian 也不心急,「我會跟客人解釋,這個單價代表產品有一定的價值在,包括它是鋼管車、零件的妥善率很高等等。另外,我們覺得體驗是很重要的,讓消費者親自去試騎看看,實際的使用狀態會證明一切。」在網路購物、快速購物盛行的當代,選擇變得相當廉價,我們不管適不適合、先買了再說,導致買回來才發現不實用的東西常常堆在一邊,造成浪費。








Brian 的理念是,顧客在購買之前應該要能先來趟試騎,在附近的巷弄繞上幾圈,真正體驗產品是否適合自己,再決定下手與否,這種方式能擋下不少衝動購物行為,「我們今年還會推出租車服務,有品牌的腳踏車拿出來租,這件事在台灣幾乎不可能,但我們認為這是可以實踐的,日本總部也很認真地在做這件事。」Brian 說,tokyobike 在日本最大的店,開在一個叫谷中、有點名不見經傳的地方,並選用一間有八十年歷史的清酒工廠作為店鋪。地處偏遠,卻仍吸引許多外國觀光客上門租車,用雙腳之力體驗最在地的生活,而他樂見這樣的景象也發生在台灣。

經典,因為無窒礙的舒適

在機車、電動車等各種交通工具盛行的當下,工業革命時期就存在的腳踏車卻沒有被取代,對 Brian 而言,這就是單車的經典魔力。「騎單車的感覺跟騎機車、開車就是不一樣,我上班時騎機車,到了店裡整個人感覺都還沒醒,但騎單車那幾天,會覺得精神很飽滿,也會因為不想停下來而走一些平常不會經過的小巷弄,看到一些新鮮的風景。」這樣的醒腦又暢快的騎乘經驗,來自於tokyobike十多年來專注設計的結果:持續改善流暢度以提供消費者不曾想過的舒適感,Brian補充說道:「這個品牌車架設計幾乎沒有改變,每年只會因應市場需求在顏色上推陳出新,以及在主體設計不改的狀況下修正零件。」

一台經典、耐用的腳踏車,不需要一直變更設計,只需隨著技術更新改換新的變速器等零件,讓消費者在使用上沒有窒礙,逐漸地,這台單車變成建構良好生活品質的其中一環, 騎著單車到處吃吃也好,跟著三五好友一同喝喝咖啡也行,像是『東京愛情故事』裡的片段,這樣或慢或快的自在,變成永恆的浪漫。




注重舒適及便利性的 Brian 雖是運動鞋控、非常少穿皮鞋,但他認為 Trippen 的理念和他相合。這次他選擇了腳上這雙黑色款式,第一眼是認為實搭,衣服幾乎全是白、藍、灰的他,穿黑色好看又安全;穿上後又驚訝發現,這雙鞋並沒有帶給他太多活動上的限制。他先是自嘲自己年紀大了,懂得自己要什麼,才認真地說起了腳上的鞋,「這雙鞋讓我可以被拍照、幫客人弄腳踏車、也可以騎腳踏車回家。以前年輕的時候,我可能會選擇便宜一點的、快時尚的東西,但我心裡會有空虛感,因為我追不到,或沒有錢追最新的東西。」單車也好,皮鞋也好,都是在提醒我們做一個小小的選擇改變。

一樣東西該是產品還是用品,消費者有權決定。Trippen 走過 25 年,一直將鞋子視為用品,外型不譁眾取寵、保持經典,即便是十多年前的設計看起來依然順眼。皮件越穿越與雙腳貼合,穿到鞋底磨破、換一個新底後又能走向下個十年。「就像騎單車這件事,也許沒有一個數據告訴你,你減碳了多少;但是你想想看,如果有一天,東區的十字路口一半是腳踏車、一半是電動車,那會安靜多少?空氣會變得多好?」Brian 有感而發,真正愛護環境,不需要太 hardcore,從小地方開始減少浪費、對自己的購物行為負責,讓一樣物品陪你更久一點,這種愛物惜物的減法生活,相信能為我們帶來更富足的心靈及更美好的生活。



專題統籌:王寶尼

採訪:妖怪手錶

撰稿:妖怪手錶

攝影:王小亨

場地協力:tokyobike

http://www.biosmonthly.com/issue_topic/9609